加里·斯盖德：*零部件企业面临技术应用困难
发布时间：2007/5/10 13:54:03 点击次数：9801
近日，美国汽车工程师学会(SAE)亚太地区业务发展部主任加里·斯盖德接受了记者的专访。他认为，*本土零部件企业发展很快，目前面临的*大问题是技术应用。
1979年就进入*的SAE，对*本土企业有比较深入的了解。加里说：“虽然*零部件企业有着不可替代的成本优势，但是在全球激烈竞争中，*零部件企业还存在知识产权和技术应用问题。”他解释说，现在还没有获得技术的零部件企业面临知识产权的挑战，获得技术的企业又苦于应用环节的问题。
加里为记者讲了两个他亲身经历的故事。一家在*拥有15家工厂的内饰件公司，虽然拥有一条高水平的生产线，但是生产出的产品却总有问题，不是表面有刮痕就是有气泡。这家公司向SAE求助，SAE派去了化学原料*和金属材料*，帮助他们找到了解决问题的方法。
另一家汽车塑胶零部件生产商，生产线很先进，但是废品率接近10%，造成了严重的资源浪费，产品的耐久度也比竞争对手差。SAE派出两位*到该公司提供技术合作服务。在实地考察后，*提出了11项改进措施，对其生产方式、工作流程以及测试、测量和校准系统作了大量改进。
加里对记者说，这两家企业尽管有基本的技术和设备，但在应用环节出现了问题。据了解，很多*本土零部件企业面临类似的困难。SAE希望利用自己的经验，为这些企业提供帮助。
1979年就进入*的SAE，对*本土企业有比较深入的了解。加里说：“虽然*零部件企业有着不可替代的成本优势，但是在全球激烈竞争中，*零部件企业还存在知识产权和技术应用问题。”他解释说，现在还没有获得技术的零部件企业面临知识产权的挑战，获得技术的企业又苦于应用环节的问题。
加里为记者讲了两个他亲身经历的故事。一家在*拥有15家工厂的内饰件公司，虽然拥有一条高水平的生产线，但是生产出的产品却总有问题，不是表面有刮痕就是有气泡。这家公司向SAE求助，SAE派去了化学原料*和金属材料*，帮助他们找到了解决问题的方法。
另一家汽车塑胶零部件生产商，生产线很先进，但是废品率接近10%，造成了严重的资源浪费，产品的耐久度也比竞争对手差。SAE派出两位*到该公司提供技术合作服务。在实地考察后，*提出了11项改进措施，对其生产方式、工作流程以及测试、测量和校准系统作了大量改进。
加里对记者说，这两家企业尽管有基本的技术和设备，但在应用环节出现了问题。据了解，很多*本土零部件企业面临类似的困难。SAE希望利用自己的经验，为这些企业提供帮助。
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