既要大胆地试，也要科学地试

　　*化工机械网讯：煤制乙醇确实是个新东西。为了弄清楚，笔者特意找到网站，看看业内网友都是怎么说的。
　　网上还真是有业内高手。摘几则。
　　一则：对于煤制乙醇，我有两点疑惑。*，如果合成气制乙醇的目的是为了做一次能源，而且是不太成熟的一次能源，合理性是否充分？第二，如果乙醇用作汽油添加剂，从成本上，它与甲醇相比有竞争力么？
　　一则：煤炭制乙醇没什么不可以的。据我了解，至少有两种技术。*种，就是常规的醋酸加氢技术。煤—合成气—甲醇—醋酸—乙醇。不过，可能醋酸比乙醇还贵呢。据说加氢很麻烦的，选择性要差点。第二种就是煤基合成气制乙醇了。乙醇用的是铑基催化剂，主要产品是乙醇、乙酸和乙醛。调整反应条件后可以多产乙醇。这个技术就是用铑量有点多了。据说催化剂载铑量是大于1%， 而单程转化率小于10%。成规模的装置，用铑的量了不得，估计一套装置能用掉全*半年的铑生产量。合成气一步合成乙醇的技术有大量小试的报道，但应该没有工业化装置。
　　一则：2010年*汽油表观消费量为7160万吨，按照国内目前通常使用的E10(掺混10%的乙醇)标准计算，如果全部采用乙醇汽油，则国内燃料乙醇的消费需求可以达到716万吨。而受益于国内汽车市场的普及和发展，这一市场有望以年均8%～10%的速度增长。我国对燃料乙醇巨大的潜在消费需求，与燃料乙醇有限的供应能力，为煤制乙醇带来了较大的市场机遇。但也有研究机构表示，煤制乙醇要真正实现大规模商业化发展，必须解决如下问题：*，能否实现商业规模的连续稳定生产；第二，成本能否具备足够竞争力；第三，能否越过政策与市场壁垒，切入现有销售渠道；第四，如何赢得与其他替代燃料，如甲醇汽油的竞争。这些问题的解决，有待于煤制乙醇技术进一步完善，也有待于国家相关标准、政策的支持。总的来说，在解决好以上几个问题之后，乙醇完全有可能成为煤化工的下一阶段重点发展方向。而随着煤制乙醇的发展，全国范围内普及较低成本的乙醇汽油也将成为可能。
　　不难发现，这些业内网友所讨论的，与今天所报道的业内*们所关注的，角度一样，主要问题也一样，不外乎3方面：技术、成本、市场。正所谓英雄所见略同。由此，我们也可以得出这样的结论：煤制乙醇是一个很有想象力、很有创意、很有诱惑力的产业路线，而且目前已经有企业迫不及待地投入了、上马了。但同时，煤制乙醇也是一个风险很大、不确定因素很多的产业路线。由此，负责任的态度应该是，既要鼓励有关科研人员大胆地试、大胆地闯，争取早日把美好设想变成现实，也要提醒有关企业慎重决策，千万不要一哄而上。
　　还应再强调一点。*的煤炭资源是国有的，目前跃跃欲试要搞煤制乙醇的也大都是国有企业，不言而喻，其投资也主要是国家财政。既如此，上不上煤制乙醇就不能说是一种纯粹的企业行为了。*起码，政府有关部门不应该无所作为，而应该立即着手调研、论证，并*终尽可能拿出一个科学意见，以帮助那些国有企业避免盲目投资，可别再等到弄出个重复建设的重灾区来才知道着急。*的煤化工产业，伤不起啊！